双层高铁卧铺上铺怎么下双层卧铺动车组售票

2026-01-14 18:306024 贯兰梦

一、双层高铁卧铺上铺怎么下1、面朝自己的床铺，跪在出口处，抓住两边扶手，倒退着踩在中铺上，站稳后再踩下铺旁边的踏板。2、话说火车上铺只不过比学校宿舍上铺高一层而已，你从没住过上铺？二、火车有双层硬卧车吗有双层硬卧车，武昌—惠州的K435/6

一、双层高铁卧铺上铺怎么下

1、面朝自己的床铺，跪在出口处，抓住两边扶手，倒退着踩在中铺上，站稳后再踩下铺旁边的踏板。

2、话说火车上铺只不过比学校宿舍上铺高一层而已，你从没住过上铺？

二、火车有双层硬卧车吗

有双层硬卧车，武昌—惠州的K435/6/7/8就是使用SYW25B的车底。

还有合肥—青岛的K691/2/3/4次，好像是硬卧代座。还有北京西—宝鸡的T55/6，西局西段的SYW25K。T55/56 北京西—宝鸡西局西段（宝）S25K 北京西-西安西局西段 SS7E，西安-宝鸡西局西段 SS7D/SS7E K435/8/6/7 武昌—惠州广铁广梅汕S25B 机车交路：武昌-（长沙）-广州广铁广段/广铁株段（长） SS8，广州-惠州广铁广段 DF4B 车底回送：0K437/438 惠州—东莞东惠州-东莞东广铁广段 DF4B 注：K436广州-长沙间韶关司机值乘，K435长沙-广州间广州司机值乘 K691/2/3/4 合肥—青岛上局合段S25B 合肥-徐州上局徐段 DF11，徐州-青岛济局西段（青） DF4D

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三、双层火车高度

1、双层车和单层车高差只有30cm左右,以25型车为例,单层4433mm,双层4750mm,正规差317mm。

2、中长途双层旅客列车是一系列解决运输距离在800公里以上的中长途需求而设计制造的旅客列车，与运输距离在800公里以内的中短途双层客车相对应。这些车型在原有的设计基础上改善了舒适度，以满足旅客长途旅行的需求。由于在实际研制中，中长途双层旅客列车均使用了两侧中间层开门布局，因此也被称非正式地称为“高开门双层客车”。涉及车种包括双层硬座、双层软座、双层餐车、双层硬卧车、双层软卧车，以及随之配套的单层发电车、单层行李车等。在实际运用中，由于运行环境差异，运用于运输距离在800公里以上的中长途双层旅客列车并不多见。

四、双层硬卧分布区别

每个硬卧车厢是按照1号与2号一个隔间、3号与4号一个隔间（以此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，你买到的火车票上都有明确显示的（票价是下铺最高、上铺最低、中铺居中），如票样中显示01车002号下铺，按照这个就很容易找到你的铺位。

五、双层动车有哪几条线

1、京局京段 SRZ125Z110744。

2、京局京段 SYZ25B345077。

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3、兰局兰段 SYZ25DT349602。

4、郑局郑段 SRZ25K110867。

5、郑局郑段 SYZ25B349992。

扩展资料：

1989年，南京浦镇车辆厂试制了“中短途用25型空调双层客车”。

1991年浦镇厂和长春客车厂开始对25型双层客车进行改良，定型为25B型空调双层客车。

车体为高强度耐候钢制造，整体承载无中梁筒形焊接结构，采用209PK型转向架（P代表盘式制动；K代表空气弹簧），最初生产不带电子防滑器的构造速度是120km/h，而后期加装电子防滑器的构造速度提高到140km/h.装有迷宫式轴箱，转臂式无磨耗轴箱定位装置。整体组合式铝合金车窗，车顶单元式空调机组，使用发电车集中供电。

1989年生产的“中短途用25型空调双层客车”在后来的厂修过程中车身标记大部分被改为“25B”。